De Alida is een platbodem van 32 meter lang en gebouwd in 1907 voor het vervoer van vracht over de rivieren en binnenwateren. De Alida is een Leunder en de laatste van een generatie Rijnschepen. De keen en de keenaak zijn typen die voornamelijk werden gebouwd op de scheepswerven langs de Rijn.

Het bijzondere van deze schepen betreft de constructie. Het is niet op steven gebouwd, zoals gebruikelijk bij andere typen, maar de bodemplaat is voor en achter opgelicht. Hieraan zijn de zij- en kimgangen bevestigd, de zogenaamde heve. Deze bouwwijze vindt zijn oorsprong in de 16e eeuw. Wat verder opvalt aan de Alida is de originele roerconstructie, ook bekend als klaphekken. De lengte/breedte verhouding werd destijds opgevoerd tot 6 tot 1. Daarmee streefde men om een zo licht mogelijk en snelvarend schip te verkrijgen, geschikt om tegen de stroom op te kunnen komen.

Het bewijs van deze geslaagde constructie is de Alida. Het schip heeft een diepgang van slechts 80 cm. en 300 m2 zeil. Daarmee behoort de Alida tot snelste schepen van de vloot (o.a. nr.1 Nationale Waddenrace 2000 en nr.1 Beurtveer 2001). In 1991 is het schip gerestaureerd en omgebouwd tot zeilcharterschip met een accomodatie voor 24 gasten, verdeeld over 12 gerieflijke 2 persoons hutten. Sindsdien vaart het volle seizoenen en is het opnieuw een zeilend bedrijfsvaartuig.

In 2007 is het honderd jaar geleden dat bij de scheepswerf Van Aller, te Hasselt (Nederland) de Alida van stapel liep. Bestemd voor de vaart op de Nederlandse en Duitse rivieren heeft zij als vrachtschip een lang en bewogen leven achter de rug. Eerst onder zeil, later met een hulpmotor. In 1990 werd zij omgebouwd tot charterschip en was zij opnieuw een zeilend bedrijfsvaartuig. Sindsdien hebben vele gasten op een comfortabele manier de fantastische zeileigenschappen van dit bijzondere schip mogen ervaren.

Voor meer informatie over de Alida en boekingen in het reguliere vaarseizoen kunt u contact opnemen met de Frisian Sailing Compagny, de moedervloot van de Alida.